Đối với các xí nghiệp xây dựng cơ giới, tình hình kỹ thuật của máy móc thi công có tốt hay không do xí nghiệp trực tiếp sản xuất có thể là yếu tố ảnh hưởng trực tiếp. Về truyền động thủy lực của máy móc xây dựng, hệ thống thủy lực hoạt động bình thường là một dấu hiệu tốt cho thấy tình trạng kỹ thuật tốt của nó. Dầu thủy lực đủ tiêu chuẩn là hoạt động đáng tin cậy của bảo vệ hệ thống thủy lực, bảo dưỡng đúng là hoạt động cơ bản của hệ thống thủy lực. Vì vậy, tôi làm việc theo thông lệ, môi trường hoạt động chung trong bảo trì hệ thống thủy lực máy xây dựng để thảo luận sơ bộ.

1. Chọn dầu thủy lực thích hợp
Dầu thủy lực trong hệ thống thủy lực đóng vai trò truyền áp suất, bôi trơn, làm mát, làm kín có vai trò lựa chọn dầu thủy lực không phù hợp khiến hệ thống thủy lực sớm hỏng hóc và là nguyên nhân chính làm giảm độ bền. Dầu thủy lực nên được chọn theo cấp được chỉ định trong “hướng dẫn sử dụng” ngẫu nhiên. Trong trường hợp sử dụng dầu thay thế, tính năng phải giống như dầu gốc. Các loại dầu thủy lực khác nhau không thể được trộn lẫn để ngăn chặn dầu thủy lực tạo ra phản ứng hóa học, thay đổi hiệu suất. Màu nâu đen, trắng sữa, ngửi thấy mùi dầu là dầu biến chất, không sử dụng được.

2. Ngăn chặn các tạp chất rắn xâm nhập vào hệ thống thủy lực
Dầu thủy lực sạch là tuổi thọ của hệ thống thủy lực. Có nhiều khớp nối chính xác trong hệ thống thủy lực, một số khớp nối có lỗ giảm chấn, một số khe hở, v.v. Nếu tạp chất rắn xâm nhập sẽ dẫn đến các mảnh chính xác thậm chí bị thương, kẹp tóc, tắc nghẽn dầu, v.v., gây nguy hiểm cho hoạt động an toàn của hệ thống thủy lực. Các tạp chất rắn tổng hợp xâm nhập vào hệ thống thủy lực thông qua: dầu thủy lực không sạch; dụng cụ tiếp nhiên liệu bị bẩn; tiếp nhiên liệu và bảo trì, bảo dưỡng bất cẩn; các thành phần thủy lực bong tróc và như vậy. Có thể ngăn chặn các tạp chất rắn từ các khía cạnh sau của hệ thống xâm thực:

2.1 khi tiếp nhiên liệu
Dầu thủy lực phải được lọc và tiếp nhiên liệu, dụng cụ tiếp nhiên liệu phải sạch sẽ. Không thể tháo bộ lọc tại điểm nạp đầy bình để tăng tốc độ nạp nhiên liệu. Nhân viên tiếp nhiên liệu nên sử dụng găng tay và áo khoác sạch để ngăn các tạp chất rắn và tạp chất xơ rơi vào dầu.

2.2 khi bảo trì
Tháo nắp thùng nhiên liệu thủy lực, nắp bộ lọc, lỗ dò tìm, ống thủy lực và các bộ phận khác, dẫn đến hệ thống khi kênh dẫn dầu để tránh bụi, việc phá dỡ trang web phải được làm sạch kỹ lưỡng trước khi mở. Nếu tháo nắp bình dầu, loại bỏ cặn bẩn ở nắp bình, nới lỏng nắp bình, loại bỏ cặn bẩn ở mối nối (không thể rửa bằng nước để tránh ngấm nước vào két), xác nhận vệ sinh sạch sẽ trước khi mở bình xăng. che. Nếu bạn cần sử dụng vật liệu lau và búa, bạn nên chọn loại không làm mòn tạp chất sợi và cọ xát vật liệu gắn vào búa cao su. Các bộ phận thủy lực, Ống thủy lực được làm sạch cẩn thận, làm khô bằng không khí áp suất cao sau khi lắp ráp. Lựa chọn tính nguyên vẹn của bao bì của bộ lọc chính hãng (hư hỏng bao bì bên trong, mặc dù bộ lọc còn nguyên vẹn, nó có thể không sạch). Làm sạch dầu đồng thời làm sạch bộ lọc, ứng dụng của bộ lọc trước khi áp dụng các vật liệu làm sạch cẩn thận làm sạch bụi bẩn dưới đáy bộ lọc.

2.3 làm sạch hệ thống thủy lực
Dầu làm sạch phải sử dụng cùng loại dầu thủy lực với hệ thống, với nhiệt độ dầu từ 45 đến 80 ° C, với lưu lượng càng lớn càng tốt để loại bỏ các tạp chất ra khỏi hệ thống. Hệ thống thủy lực được làm sạch hơn ba lần, sau mỗi lần làm sạch, trong khi dầu nóng để giải phóng toàn bộ hệ thống. Sau khi vệ sinh sạch sẽ rồi tiến hành thay bộ lọc mới và tra dầu mới.

3. Ngăn không khí và nước xâm nhập vào hệ thống thủy lực

3.1 để ngăn chặn không khí xâm nhập hệ thống thủy lực
Ở áp suất khí quyển, chất lỏng thủy lực chứa không khí với tỷ lệ thể tích từ 6 đến 8%. Khi giảm áp suất, không khí không có dầu. Bong bóng bị vỡ và tạo ra lỗ hổng. Nhiều không khí vào dầu sẽ làm cho hiện tượng “xâm thực” ngày càng mạnh, dầu thủy lực nén tăng, làm việc không ổn định, giảm hiệu suất, việc thực hiện các bộ phận hoạt động “rùa bò” và các hậu quả bất lợi khác. Ngoài ra, không khí sẽ làm cho dầu thủy lực bị oxy hóa, đẩy nhanh sự hư hỏng của dầu. Để ngăn chặn không khí xâm nhập cần lưu ý những điều sau:

1, sau khi sửa chữa và thay dầu theo các quy định "thủ công" ngẫu nhiên để loại trừ không khí trong hệ thống để hoạt động bình thường.

2, miệng ống hút bơm thủy lực không được tiếp xúc với dầu, đường ống hút phải được bịt kín tốt.

3, con dấu trục truyền động bơm phải tốt, chú ý thay thế con dấu dầu nên sử dụng con dấu dầu chính hãng “môi”, không thể sử dụng con dấu dầu “môi đơn” thay thế, vì con dấu dầu “môi đơn” có thể chỉ dầu phớt một chiều, không có chức năng Closer. Đơn vị đã đại tu máy xúc lật Liugong ZL50, máy bơm thủy lực liên tục xuất hiện tiếng ồn “xâm thực”, mức dầu trong thùng dầu tự động tăng lên và các lỗi khác, quá trình sửa chữa máy bơm thủy lực truy vấn phát hiện ra rằng phớt dầu trục dẫn động bơm thủy lực sử dụng sai “Môi đơn” do phớt dầu.

3.2 để ngăn chặn nước xâm nhập hệ thống thủy lực
Dầu chứa quá nhiều độ ẩm, sẽ làm cho các thành phần thủy lực bị rỉ sét, nhũ tương dầu bị giảm chất lượng, độ bền màng dầu bôi trơn, tăng tốc độ mài mòn cơ học. Ngoài việc bảo dưỡng để tránh hơi ẩm xâm nhập, mà còn phải chú ý đến thùng dầu khi không sử dụng, vặn chặt nắp, đặt ngược tốt nhất; Hàm lượng nước của dầu cần lọc nhiều lần, mỗi lần lọc một lần phải thay giấy lọc khô, trong trường hợp không có thiết bị kiểm tra đặc biệt, dầu có thể được đun nóng đến tấm sắt nóng, không có hơi nước và chỉ có thể bốc cháy ngay lập tức.

4. Lưu ý trong hoạt động

4.1 công việc cơ học nhẹ nhàng và trơn tru
Hoạt động cơ khí nên tránh thô bạo, nếu không chắc chắn sẽ tạo ra tải trọng va chạm, do đó thường xuyên hỏng hóc cơ khí, làm giảm đáng kể tuổi thọ. Tải trọng tác động sinh ra một mặt làm cơ cấu cơ khí bị mài mòn sớm, gãy, hỏng, một mặt là hệ thống thủy lực sinh ra áp lực va đập, tác động của áp suất sẽ làm hỏng các bộ phận thủy lực, phớt dầu và các khớp nối ống áp suất cao và ống dẫn Sự cố sớm do tràn dầu hoặc vỡ ống, van tràn hoạt động thường xuyên nhiệt độ dầu tăng