Các biện pháp phòng ngừa và bảo trì hệ thống thủy lực (thiết bị thủy lực không tiêu chuẩn)
Các biện pháp phòng ngừa:
1, công việc cơ học nhẹ nhàng và trơn tru
Hoạt động cơ khí nên tránh thô bạo, nếu không chắc chắn sẽ tạo ra tải trọng va chạm, do đó thường xuyên hỏng hóc cơ khí, làm giảm đáng kể tuổi thọ. Tải trọng tác động sinh ra một mặt làm cơ cấu cơ khí bị mài mòn sớm, gãy, hỏng, một mặt là hệ thống thủy lực sinh ra áp lực va đập, tác động của áp suất sẽ làm hỏng các bộ phận thủy lực, phớt dầu và các mối nối và ống cao áp Sự cố sớm do tràn dầu hoặc vỡ đường ống, van tràn hoạt động thường xuyên nhiệt độ dầu tăng. Mình có chiếc máy xúc xẻng UH171 mới mua, vận hành cứ 4 đến 6 ngày thì ống Doumen sẽ bị rò rỉ hoặc vỡ, ống là hàng nhập ngẫu nhiên hàng chính hãng, chất lượng bao test không có vấn đề gì. Qua quan sát hiện trường, nhận thấy cửa xô mở, đóng khi va chạm mạnh của khối, cửa do hộp gây ra. Để tránh tác động của tải: cần thực hiện nghiêm ngặt các quy trình vận hành; van thủy lực đóng mở không thể quá nhanh quá nhanh; tránh để các bộ phận của thiết bị làm việc ở vị trí quá mạnh do va chạm mạnh; không va đập thiết bị thủy lực không thể sử dụng thiết bị làm việc Gầu xúc) tác động mạnh vào vật để đạt được mục đích nghiền. Ngoài ra còn có một câu hỏi đáng chú ý: nhà điều hành muốn duy trì ổn định. Do sự khác nhau về khe hở tự do của mỗi hệ thống vận hành thiết bị, mức độ mòn của các bộ phận kết nối là khác nhau và khe hở cũng khác nhau. Kích thước của động cơ và hệ thống thủy lực là khác nhau. Những yếu tố này tạo nên cá tính của thiết bị. Chỉ sử dụng người vận hành thiết bị để tìm hiểu kỹ, sửa đổi thao tác của họ để thích ứng với tính cách của thiết bị, sau một thời gian dài vận hành, nhằm hình thành thói quen cá nhân tốt phù hợp với thiết bị. Công nghiệp máy móc nói chung nhấn mạnh vào hệ thống máy cố định, đó là một trong những yếu tố.
2, hệ thống thủy lực nên chú ý đến sự xâm thực và tiếng ồn tràn
Khi vận hành phải luôn chú ý đến tiếng kêu của bơm thủy lực và van xả, nếu máy bơm xuất hiện tiếng ồn "xâm thực", sau khi xả không thể loại bỏ được, cần xác định rõ nguyên nhân để xử lý sự cố trước khi sử dụng. Nếu một thiết bị truyền động hoạt động chậm không tải và kèm theo hiện tượng tràn van xả, cần tắt thiết bị đó ngay lập tức.
3, thực hiện nghiêm ngặt hệ thống thay đổi
Khi người lái đẩy máy, cần kiểm tra độ an toàn của người lái và kiểm tra mức dầu chính xác. Hệ thống bị rò rỉ, kết nối lỏng lẻo, thanh pít-tông và ống thủy lực bị bầm, kết nối ống dẫn dầu áp suất thấp của bơm thủy lực có đáng tin cậy không, mức dầu trong thùng nhiên liệu có chính xác không, v.v ... là bước tiếp theo của việc kiểm tra hệ thống thủy lực các ưu tiên. Bầu khí quyển cũng kiểm tra và làm sạch lỗ thông hơi của bình xăng, để giữ cho nó thông suốt, tránh tắc nghẽn do chân không bình xăng, dẫn đến bơm dầu thủy lực khó hư hỏng.
4, để duy trì nhiệt độ dầu thích hợp
Nhiệt độ vận hành hệ thống thủy lực thường được kiểm soát trong khoảng 30 ~ 80 ℃ là thích hợp (nhiệt độ nguy hiểm ≥ 100 ℃).
Nhiệt độ dầu hệ thống thủy lực quá cao sẽ dẫn đến: độ nhớt của dầu giảm, dễ gây rò rỉ, giảm hiệu suất; độ bền màng dầu bôi trơn để giảm mài mòn cơ học; cacbua và phù sa sinh ra; chất lượng dầu tăng tốc quá trình oxy hóa dầu; phớt dầu, áp suất cao Sự lão hóa sớm của ống. Để tránh nhiệt độ quá cao: Không quá tải lâu dài; chú ý để tản nhiệt tản nhiệt không bị ô nhiễm dầu, tránh bám bụi ảnh hưởng của tản nhiệt; duy trì sự lưu thông dầu nhiên liệu đầy đủ để tạo điều kiện cho nhiệt; Tránh nhiệt độ cao vào buổi trưa. Nhiệt độ dầu quá thấp, độ nhớt của dầu, độ linh động kém, sức cản, hiệu suất thấp; khi nhiệt độ dầu dưới 20 ℃, việc rẽ ngoặt dễ dàng làm hỏng động cơ thủy lực, van, đường ống, v.v. Lúc này cần khởi động hoạt động, khởi động động cơ, không tải hoạt động không tải 3 ~ 5 phút, tăng tốc độ để cải thiện tốc độ động cơ, điều khiển vận hành của bất kỳ một trong các hành động (chẳng hạn như máy xúc Zhang Dou) đến mức giới hạn vị trí, ~ 5 phút để làm cho dầu thủy lực vượt qua nhiệt độ tràn. Nếu nhiệt độ dầu thấp hơn, bạn cần tăng thời gian chạy ấm.
5, áp suất bình thủy lực và kiểm soát dầu
Bình áp suất trong công việc phải chú ý đến áp suất bình nhiên liệu, áp suất phải được duy trì trong "sổ tay" ngẫu nhiên trong phạm vi quy định. Áp suất quá thấp, bơm dầu không tốt dễ làm hỏng dầu, áp suất quá cao sẽ làm rò rỉ dầu hệ thống thủy lực, dễ gây nổ ống dẫn dầu áp suất thấp. Sau khi sửa chữa và thay dầu, sau khi xả hết không khí trong hệ thống, kiểm tra mức dầu theo “hướng dẫn sử dụng” ngẫu nhiên, dừng máy ở nơi bằng phẳng, kiểm tra lại mức dầu sau 15 phút tắt lửa, mới được châm thêm.
6, hệ thống thủy lực các vấn đề khác cần chú ý
Hoạt động ngăn đá bay ra khỏi xi lanh thủy lực, thanh piston, ống thủy lực và các bộ phận khác. Nếu có va chạm nhỏ vào cần piston, cần dùng dầu nhỏ bôi quanh mép mài đi, tránh làm hỏng thiết bị làm kín piston, trong trường hợp không có dầu vẫn có thể tiếp tục sử dụng. . Tắt máy liên tục trong hơn 24 giờ của thiết bị, trước khi khởi động, bơm thủy lực trong dầu, để tránh bơm thủy lực bị mài khô và hư hỏng.
Vấn đề bảo trì:
1, các biện pháp phòng ngừa bảo trì thường xuyên
Hiện nay, một số hệ thống thủy lực của máy móc kỹ thuật được trang bị thiết bị thông minh, có chức năng cảnh báo một số lỗi tiềm ẩn của hệ thống thủy lực, tuy nhiên phạm vi và mức độ giám sát của chúng còn một số hạn chế. Do đó, việc kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống thủy lực cần được thực hiện cùng với việc giám sát Kiểm tra bảo dưỡng tổ hợp.

Nếu bạn muốn tìm hiểu thêm về hệ thống thủy lực, hãy liên hệ với chúng tôi !!!