இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட கட்டுமான நிறுவனங்களைப் பொறுத்தவரை, கட்டுமான இயந்திரங்களின் தொழில்நுட்ப நிலைமை நன்றாக இருக்கிறதா இல்லையா அல்லது நிறுவனங்களின் நேரடி உற்பத்தி ஒரு நேரடி காரணியாக இருக்கலாம். கட்டுமான இயந்திரங்களின் ஹைட்ராலிக் டிரான்ஸ்மிஷனைப் பொறுத்தவரை, ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் இயல்பான செயல்பாடு அதன் நல்ல தொழில்நுட்ப நிலைக்கு ஒரு நல்ல அறிகுறியாகும். தகுதிவாய்ந்த ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் என்பது ஹைட்ராலிக் அமைப்பு பாதுகாப்பின் நம்பகமான செயல்பாடாகும், சரியான பராமரிப்பு என்பது ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் அடிப்படை செயல்பாடாகும். இந்த நோக்கத்திற்காக, நடைமுறையில், கட்டுமான இயந்திரங்களில் ஹைட்ராலிக் சிஸ்டம் பராமரிப்பில் பொதுவான இயக்க சூழல் ஒரு கடினமான விவாதத்திற்கு நான் வேலை செய்கிறேன்.

1. பொருத்தமான ஹைட்ராலிக் எண்ணெயைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்
ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் உள்ள ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் ஒரு பரிமாற்ற அழுத்தம், உயவு, குளிரூட்டல், ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் தேர்வின் பங்கை மூடுவது பொருத்தமான ஹைட்ராலிக் அமைப்பு ஆரம்பகால தோல்வி அல்ல மற்றும் ஆயுள் குறைவதற்கு முக்கிய காரணம். சீரற்ற “அறிவுறுத்தல் கையேட்டில்” குறிப்பிடப்பட்டுள்ள தரத்திற்கு ஏற்ப ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும். மாற்று எண்ணெயைப் பயன்படுத்தினால், செயல்திறன் அசல் தரத்தைப் போலவே இருக்க வேண்டும். வேதியியல் எதிர்வினைகள், செயல்திறன் மாற்றங்களை உருவாக்க ஹைட்ராலிக் எண்ணெயைத் தடுக்க ஹைட்ராலிக் எண்ணெயின் வெவ்வேறு தரங்களை கலக்க முடியாது. அடர் பழுப்பு, பால் வெள்ளை, வாசனை எண்ணெய் உருமாற்ற எண்ணெய், பயன்படுத்த முடியாது.

2. திட அசுத்தங்கள் ஹைட்ராலிக் அமைப்பிற்குள் நுழைவதைத் தடுக்கும்
சுத்தமான ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் என்பது ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் வாழ்க்கை. ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் பல துல்லியமான இணைப்பு உள்ளது, சில ஈரமான துளைகள் மற்றும் சில இடைவெளிகள் மற்றும் பல. திடமான தூய்மையற்ற படையெடுப்பு காயம், ஹேர்பின், எண்ணெய் அடைப்பு போன்றவற்றைக் கூட துல்லியமாக விளைவித்தால், ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டிற்கு ஆபத்தை விளைவிக்கும். ஹைட்ராலிக் அமைப்பை ஆக்கிரமிக்க பொதுவான திட அசுத்தங்கள்: ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் சுத்தமாக இல்லை; எரிபொருள் நிரப்பும் கருவி அழுக்கு; எரிபொருள் நிரப்புதல் மற்றும் பராமரிப்பு, பராமரிப்பு கவனக்குறைவு; ஹைட்ராலிக் கூறுகள் தேய்மானம் மற்றும் பல. படையெடுப்பு அமைப்பின் பின்வரும் அம்சங்களிலிருந்து திட அசுத்தங்களைத் தடுக்க முடியும்:

எரிபொருள் நிரப்பும் போது 2.1
ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் வடிகட்டப்பட்டு எரிபொருள் நிரப்பப்பட வேண்டும், எரிபொருள் நிரப்பும் கருவி சுத்தமாகவும் சுத்தமாகவும் இருக்க வேண்டும். எரிபொருள் வேகத்தை அதிகரிக்கும் பொருட்டு தொட்டியை நிரப்பும் இடத்தில் வடிகட்டியை அகற்ற முடியாது. திட அசுத்தங்கள் மற்றும் ஃபைபர் அசுத்தங்கள் எண்ணெயில் விழுவதைத் தடுக்க எரிபொருள் நிரப்பும் பணியாளர்கள் சுத்தமான கையுறைகள் மற்றும் மேலடுக்குகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

2.2 பராமரிப்பு போது
ஹைட்ராலிக் டேங்க் எரிபொருள் கவர், வடிகட்டி கவர், கண்டறிதல் துளை, ஹைட்ராலிக் குழாய் மற்றும் பிற பகுதிகளை அகற்றவும், இதன் விளைவாக எண்ணெய் சேனல் தூசியைத் தவிர்க்கும்போது, ​​தளத்தை இடிப்பது திறப்பதற்கு முன்பு முழுமையாக சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும். நீங்கள் எண்ணெய் தொட்டி அட்டையை அகற்றினால், தொட்டி அட்டையிலிருந்து அழுக்கை அகற்றி, தொட்டி அட்டையை அவிழ்த்து, மூட்டில் எஞ்சியிருக்கும் குப்பைகளை அகற்றவும் (நீர் ஊடுருவல் தொட்டியைத் தவிர்க்க தண்ணீரில் கழுவ முடியாது), எரிபொருள் தொட்டியைத் திறப்பதற்கு முன் சுத்தம் செய்வதை உறுதிப்படுத்தவும் கவர். நீங்கள் துடைக்கும் பொருள் மற்றும் சுத்தியலைப் பயன்படுத்த வேண்டியிருந்தால், ஃபைபர் அசுத்தங்களை அணிய வேண்டாம் மற்றும் ரப்பர் சுத்தியுடன் இணைக்கப்பட்ட பொருளைத் தேய்க்க வேண்டும். ஹைட்ராலிக் கூறுகள், ஹைட்ராலிக் குழாய் கவனமாக சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும், சட்டசபைக்குப் பிறகு உயர் அழுத்த காற்று உலர்ந்திருக்கும். உண்மையான வடிகட்டியின் பேக்கேஜிங் ஒருமைப்பாட்டின் தேர்வு (உள் பேக்கேஜிங் சேதம், வடிகட்டி அப்படியே இருந்தாலும், அது அசுத்தமாக இருக்கலாம்). வடிகட்டியை சுத்தம் செய்யும் அதே நேரத்தில் எண்ணெய் சுத்தம் செய்தல், துப்புரவுப் பொருட்களைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு வடிகட்டியின் பயன்பாடு வடிகட்டி ஷெல் அழுக்கின் அடிப்பகுதியை கவனமாக சுத்தம் செய்யுங்கள்.

2.3 ஹைட்ராலிக் அமைப்பை சுத்தம் செய்தல்
துப்புரவு எண்ணெய் 45 முதல் 80 ° C வரை எண்ணெய் வெப்பநிலையுடன், அமைப்பிலிருந்து அசுத்தங்களை அகற்ற முடிந்தவரை பெரிய ஓட்டத்துடன், அமைப்பின் அதே ஹைட்ராலிக் எண்ணெயைப் பயன்படுத்த வேண்டும். ஹைட்ராலிக் சிஸ்டம் மூன்று முறைக்கு மேல் சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும், ஒவ்வொரு சுத்தம் செய்தபின்னும், எண்ணெய் வெப்பம் அனைத்து அமைப்புகளையும் வெளியிட வேண்டும். சுத்தம் செய்த பின் வடிகட்டியை சுத்தம் செய்து, புதிய வடிகட்டியை மாற்றி புதிய எண்ணெய் சேர்க்கவும்.

3. காற்று மற்றும் நீர் ஹைட்ராலிக் அமைப்புகளுக்குள் ஊடுருவாமல் தடுக்கவும்

3.1 காற்று ஊடுருவல் ஹைட்ராலிக் அமைப்பைத் தடுக்க
வளிமண்டல அழுத்தத்தில், ஹைட்ராலிக் திரவம் 6 முதல் 8% வரை தொகுதி விகிதத்துடன் காற்றைக் கொண்டுள்ளது. அழுத்தம் குறையும் போது, ​​காற்று எண்ணெயிலிருந்து விடுபடுகிறது. குமிழி உடைக்கப்பட்டு குழிவுறுதல் உருவாகிறது. எண்ணெயில் நிறைய காற்று “குழிவுறுதல்” நிகழ்வு தீவிரமடையும், ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் சுருக்கம் அதிகரிக்கிறது, வேலை உறுதியற்ற தன்மை, செயல்திறனைக் குறைக்கும், கூறுகளின் செயல்பாட்டை “ஊர்ந்து செல்வது” மற்றும் பிற பாதகமான விளைவுகளை ஏற்படுத்தும். கூடுதலாக, காற்று ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் ஆக்ஸிஜனேற்றத்தை உருவாக்கும், எண்ணெய் மோசமடைவதை துரிதப்படுத்தும். விமான படையெடுப்பைத் தடுக்க பின்வருவனவற்றைக் கவனிக்க வேண்டும்:

1, இயல்பான செயல்பாட்டிற்காக கணினியில் காற்றை விலக்குவதற்கான சீரற்ற “கையேடு” விதிகளின்படி பழுது மற்றும் எண்ணெய் மாற்றத்திற்குப் பிறகு.

2, ஹைட்ராலிக் பம்ப் உறிஞ்சும் குழாய் வாய் எண்ணெய்க்கு வெளிப்படாது, உறிஞ்சும் குழாய் நன்றாக மூடப்பட வேண்டும்.

3, பம்ப் டிரைவ் தண்டு முத்திரை நன்றாக இருக்க வேண்டும், எண்ணெய் முத்திரையை மாற்றுவதில் கவனம் செலுத்துங்கள் “உதடுகள்” உண்மையான எண்ணெய் முத்திரையைப் பயன்படுத்த வேண்டும், அதற்கு பதிலாக “ஒற்றை உதடு” எண்ணெய் முத்திரையைப் பயன்படுத்த முடியாது, ஏனெனில் “ஒற்றை உதடு” எண்ணெய் முத்திரை முடியும் ஒரே வழி முத்திரை எண்ணெய் மட்டுமே, நெருக்கமான செயல்பாடு இல்லை. அலகு ஒரு லியுகாங் ZL50 ஏற்றி மாற்றியமைப்பைக் கொண்டிருந்தது, ஹைட்ராலிக் பம்ப் தொடர்ச்சியான “குழிவுறுதல்” சத்தம், எண்ணெய் தொட்டி எண்ணெய் நிலை தானாகவே அதிகரித்தது மற்றும் பிற தோல்விகள், வினவல் ஹைட்ராலிக் பம்ப் பழுதுபார்ப்பு செயல்முறை, ஹைட்ராலிக் பம்ப் டிரைவ் ஷாஃப்ட் ஆயில் சீல் தவறாகப் பயன்படுத்துவதைக் கண்டறிந்தது ”ஒற்றை உதடு“ எண்ணெய் முத்திரையால் ஏற்படுகிறது.

3.2 நீர் ஊடுருவல் ஹைட்ராலிக் அமைப்பைத் தடுக்க
எண்ணெயில் அதிக ஈரப்பதம் உள்ளது, ஹைட்ராலிக் கூறுகள் துரு, எண்ணெய் குழம்பு சீர்குலைவு, மசகு எண்ணெய் பட வலிமை, இயந்திர உடைகளை விரைவுபடுத்தும். ஈரப்பதம் படையெடுப்பைத் தடுப்பதற்கான பராமரிப்புக்கு மேலதிகமாக, பயன்பாட்டில் இல்லாதபோது எண்ணெய் தொட்டியிலும் கவனம் செலுத்துங்கள், மூடியை இறுக்குவது, வைக்கப்படும் மிகச் சிறந்த தலைகீழ்; எண்ணெயின் நீரின் உள்ளடக்கம் பல முறை வடிகட்டப்பட வேண்டும், ஒவ்வொரு வடிகட்டியும் ஒரு முறை உலர்ந்த வடிகட்டி காகிதத்தை மாற்ற வேண்டும், சிறப்பு உபகரணங்கள் சோதனை இல்லாத நிலையில், எண்ணெயை சூடான இரும்புத் தகடுக்கு சூடாக்க முடியும், நீராவி இல்லை, உடனடியாக எரிக்க மட்டுமே முடியும்.

4. செயல்பாட்டில் குறிப்பு

4.1 மென்மையான மற்றும் மென்மையாக இருக்க இயந்திர வேலை
இயந்திர செயல்பாடு கடினமானதைத் தவிர்க்க வேண்டும், இல்லையெனில் அது தவிர்க்க முடியாமல் அதிர்ச்சி சுமையை உருவாக்கும், இதனால் இயந்திர தோல்வி அடிக்கடி, சேவை வாழ்க்கையை வெகுவாகக் குறைக்கும். ஒருபுறம் உருவாகும் தாக்க சுமை, ஒருபுறம் ஆரம்ப உடைகள், எலும்பு முறிவு, உடைந்தவை, ஒருபுறம் ஹைட்ராலிக் அமைப்பு தாக்க அழுத்தத்தை உருவாக்குவதற்கான இயந்திர அமைப்பு, அழுத்தத்தின் தாக்கம் ஹைட்ராலிக் கூறுகள், எண்ணெய் முத்திரை மற்றும் உயர் அழுத்த குழாய் மூட்டுகள் மற்றும் குழாய் எண்ணெய் கசிவு அல்லது வெடிக்கும் குழாயின் முன்கூட்டிய தோல்வி, வழிதல் வால்வு அடிக்கடி நடவடிக்கை எண்ணெய் வெப்பநிலை உயர்வு