Mfumo wa majimaji (vifaa visivyo vya kiwango vya majimaji) tahadhari za shughuli na matengenezo
Tahadhari:
1, kazi ya mitambo kuwa mpole na laini
Uendeshaji wa mitambo inapaswa kuepukana na mbaya, vinginevyo itazalisha mzigo wa mshtuko, ili kutofaulu kwa mitambo mara kwa mara, kufupisha maisha ya huduma. Mzigo wa athari uliozalishwa kwa upande mmoja, kwa upande mmoja muundo wa mitambo ya kuvaa mapema, kuvunjika, kuvunjika, kwa upande mmoja mfumo wa majimaji kutoa shinikizo la athari, athari ya shinikizo itaharibu vifaa vya majimaji, muhuri wa mafuta na shinikizo la juu la viungo vya neli na bomba Kushindwa mapema kwa kumwagika kwa mafuta au bomba lililopasuka, kufurika kwa valve kuongezeka kwa hatua joto la mafuta kuongezeka. Nina kitengo kipya kilichonunuliwa excavator ya koleo ya UH171, inayofanya kazi kila siku 4 hadi 6 neli ya Doumen itavuja au kupasuka, neli ni uingizaji wa bidhaa halisi, ubora wa jaribio sio shida. Kupitia uchunguzi wa tovuti, kupatikana kwa mlango wa ndoo kufunguliwa, kufungwa wakati athari kubwa ya zuio, mlango unaosababishwa na sanduku. Ili kuepuka athari za mzigo: hitaji la kutekeleza kwa ukali taratibu za uendeshaji; kufungua na kufunga valve ya majimaji haiwezi kuwa haraka sana; kuepuka vifaa vya kifaa kwa nafasi mbaya ya athari kali; hakuna athari ya vifaa vya majimaji haiwezi kutumia ndoo ya kifaa cha kazi) huathiri sana kitu kufikia lengo la kusagwa. Kuna pia swali muhimu: mwendeshaji anataka kukaa thabiti. Kwa sababu ya tofauti katika idhini ya bure ya kila mfumo wa uendeshaji wa vifaa, kiwango cha kuvaa kwa sehemu zinazounganisha ni tofauti na pengo ni tofauti. Saizi ya injini na mfumo wa majimaji ni tofauti. Sababu hizi hutoa utu wa vifaa. Tumia tu mwendeshaji wa kifaa kuchunguza kwa uangalifu, kurekebisha udanganyifu wao kuendana na haiba ya kifaa, baada ya operesheni ndefu, ili kukuza tabia nzuri za kibinafsi kulingana na vifaa. Sekta ya jumla ya mashine ilisisitiza mfumo wa mashine uliowekwa, ambayo ni moja ya sababu.
2, mfumo wa majimaji unapaswa kuzingatia cavitation na kelele ya kufurika
Operesheni inapaswa kuzingatia sauti ya pampu ya majimaji kila wakati na valve ya misaada, ikiwa pampu inaonekana kelele ya "cavitation", baada ya kutolea nje haiwezi kuondolewa, inapaswa kutambua sababu za utatuzi kabla ya matumizi. Ikiwa actuator ni polepole kufanya kazi bila mzigo na inaambatana na kufurika kwa valve, inapaswa kuzimwa mara moja.
3, utekelezaji mkali wa mfumo wa mabadiliko
Wakati dereva anasukuma mashine, ni salama kuangalia usalama wa dereva na kuangalia kiwango halisi cha mafuta. Mfumo umevuja, unganisho ni huru, fimbo ya bastola na bomba la majimaji limeponda, pampu ya majimaji unganisho la bomba la mafuta yenye shinikizo ni la kuaminika, kiwango cha mafuta ya tanki ni sahihi na kadhalika, ndiye mrithi wa ukaguzi wa mfumo wa majimaji vipaumbele. Tangi la mafuta angani pia huangalia na kusafisha upepo wa tanki la mafuta, kuweka laini yake, kuzuia kuziba kunakosababishwa na utupu wa tanki la mafuta, na kusababisha pampu ya mafuta ya majimaji kuwa ngumu kuharibika.
4, kudumisha joto linalofaa la mafuta
Joto la uendeshaji wa mfumo wa majimaji kwa ujumla hudhibitiwa kati ya 30 ~ 80 ℃ inafaa (joto hatari ≥ 100 ℃).
Joto la mafuta ya mfumo wa majimaji ni ya juu sana itasababisha: mnato wa mafuta kupunguzwa, rahisi kusababisha kuvuja, kupungua kwa ufanisi; mafuta ya kulainisha filamu ili kupunguza kuvaa kwa mitambo; kaboni iliyozalishwa na hariri; oksidi ya mafuta kuharakisha ubora wa mafuta; muhuri wa mafuta, shinikizo la juu kuzeeka mapema kwa hose. Ili kuzuia joto ni kubwa sana: Usizidishe kupita kiasi kwa muda mrefu; makini na bomba la joto la radiator sio kuwa uchafuzi wa mafuta, kuzuia athari za kushikamana kwa vumbi kwa utaftaji wa joto; kudumisha mzunguko wa kutosha wa mafuta ili kuwezesha joto; Epuka joto la juu saa sita mchana. Joto la mafuta ni la chini sana, mnato wa mafuta, uhamaji duni, upinzani, ufanisi mdogo; wakati joto la mafuta chini ya 20 ℃, zamu kali huharibu kwa urahisi hydraulic motor, valves, mabomba na kadhalika. Kwa wakati huu unahitaji kupasha moto operesheni, anza injini, operesheni isiyo na mzigo 3 ~ 5min, kasi ya kuboresha kasi ya injini, ushughulikiaji wa kitendo chochote (kama vile mchimbaji Zhang Dou) hadi kikomo nafasi, ~ 5min kutengeneza mafuta ya majimaji kupitia joto la kufurika. Ikiwa joto la mafuta ni la chini, unahitaji kuongeza wakati wa joto wa kukimbia.
5, shinikizo la tank hydraulic na udhibiti wa mafuta
Shinikizo katika kazi ili kuzingatia shinikizo la tanki la mafuta, shinikizo lazima lidumishwe katika "mwongozo" wa nasibu ndani ya wigo wa vifungu. Shinikizo ni la chini sana, pampu ya mafuta sio rahisi kuharibu mafuta, shinikizo ni kubwa mno, itafanya kuvuja kwa mfumo wa majimaji, uwezekano wa kusababisha bomba la mafuta ya shinikizo kupasuka. Baada ya kukarabati na kubadilisha mafuta, baada ya kumaliza hewa kwenye mfumo, angalia kiwango cha mafuta kulingana na "mwongozo wa maagizo" wa nasibu, simamisha mashine mahali penye gorofa, angalia kiwango cha mafuta tena baada ya moto wa 15min, Ili kuongezwa.
6, mfumo wa majimaji mambo mengine yanayohitaji umakini
Operesheni ya kuzuia kuruka kutoka kwa jiwe dhidi ya mitungi ya majimaji, fimbo za pistoni, neli ya majimaji na vifaa vingine. Ikiwa kuna hit kidogo kwenye fimbo ya bastola, ni muhimu kutumia kipande kidogo cha mafuta karibu na ukingo wa kusaga, kuzuia uharibifu wa kifaa cha muhuri wa fimbo ya pistoni, ikiwa isiyo ya mafuta inaweza kuendelea kutumia . Kuendelea kuzima kwa zaidi ya masaa 24 ya vifaa, kabla ya kuanza, kwa pampu ya majimaji kwenye mafuta, kuzuia pampu ya majimaji kusaga kavu na uharibifu.
Mambo ya matengenezo:
1, tahadhari ya mara kwa mara ya matengenezo
Kwa sasa, mifumo mingine ya majimaji ya mitambo ya uhandisi ina vifaa vya akili, ambavyo vina kazi ya kuonya kwa makosa kadhaa yaliyofichika ya mfumo wa majimaji, lakini upeo wao wa ufuatiliaji na kiwango kina mapungufu kadhaa. Kwa hivyo, ukaguzi na matengenezo ya mfumo wa majimaji inapaswa kufanywa na ufuatiliaji Angalia matengenezo ya mchanganyiko.

Ikiwa unataka kujifunza zaidi juu ya mfumo wa majimaji, tafadhali wasiliana nasi !!!