У нормалним околностима животни век склопа црева високог притиска багера је краћи од радног века саме опреме багера. Због тога је током свакодневне употребе багера неизбежно да се наиђе на операцију замене склопа црева високог притиска, како би се избегла демонтажа склопа црева високог притиска. Током процеса инсталације дошло је до абнормалности. Следећи чланак ће вас упознати са корацима замене склопа црева под високим притиском у нади да ће вам помоћи.

За ову слику није предвиђен алт текст
Прво отпустите притисак хидрауличког система

Пре замене склопа црева високог притиска, мора се ослободити хидраулички притисак у хидрауличном кругу. Следе кораци за ослобађање притиска:

1. Машину паркирајте на равној површини.
2. Потпуно увуците везу цилиндра штапа. Подесите положај кашике тако да је кашика паралелна са тлом. Спуштајте носач док жлица водоравно не падне на земљу.
3. угасити мотор
4. Окрените прекидач за покретање мотора у положај укључено, али немојте покретати мотор.
5. Гурните леву конзолу надоле у ​​откључани положај.
6. Када пилот акумулатор багера добро ради, само џојстик или папучица хидрауличког круга који треба поправити се помера у пуни положај. Ово ће ослободити само високи притисак у појединачном хидрауличком кругу.
7. Након отпуштања хидрауличког притиска хидрауличког круга, повуците леву конзолу у закључани положај.
8. Окрените прекидач за покретање мотора у положај искључено.
9. Полако отпустите чеп за пуњење на хидрауличном резервоару да бисте ублажили притисак. Чеп за пуњење треба да остане лабав најмање 45 секунди. Ово ће ослободити притисак који може бити присутан у повратном хидрауличком кругу.
10. Чврсто затегните чеп за пуњење на хидрауличном резервоару. Након замене цевовода, навуците чауру од 30 да бисте стегнули вијак.
11. Притисак у хидрауличном кругу се сада ослобађа и вод и компоненте се могу одвојити или уклонити.

За ову слику није предвиђен алт текст
Друго, раставите склоп црева високог притиска
1. Ако се на хидрауличном воду налази конектор за испуштање уља, прво спојите црево, а затим отпустите прикључак за уље, а хидраулично уље у цевоводу ће тећи кроз црево до контејнера за складиштење отпадног уља.
2. Уклоните вијак за причвршћивање стезаљке цеви за уље, прво отпустите један вијак на спољној страни, а затим отпустите други вијак на супротној страни и отпустите четири вијка у дијагоналном редоследу све док цев за уље не олабави.
3. Одврните један вијак у средини причврсне копче и уклоните сигурносну копчу и фитинг цеви.
4. Након уклањања склопа црева високог притиска, потврдите да је број дела нове цевовода за уље једнак броју дела на оригиналној цеви за уље машине, можете да инсталирате склоп црева високог притиска. Ако имате било каквих питања, обратите се стручњаку повезаном са ЦАТ-ом.

За ову слику није предвиђен алт текст
Треће, инсталирајте склоп црева високог притиска
1. Проверите ниво хидрауличког уља. Ако је ниво уља недовољан, мора се додати нормалном нивоу уља да бисте користили машину.
2. Ако цури више хидрауличког уља због оштећења склопа црева високог притиска, хидраулична пумпа мора да се испразни након додавања хидрауличког уља. Покрените машину и подигните носач и руку до највише тачке.
3. Отпустите чеп на врху кућишта хидрауличне пумпе или одвода кућишта пумпе. Окрените прекидач за покретање мотора у положај за укључивање, али немојте покретати мотор.
4. Гурните леву конзолу надоле у ​​откључани положај. Када се носач спусти и носач спусти на земљу, машина се поново покреће да би подигла носач и крак до највише тачке.
5. Пређите овај корак неколико пута да бисте завршили издувавање хидрауличне пумпе.

Кроз горњи увод требали бисте да разумете начин замене склопа црева високог притиска багера! Ако требате да купите сродне производе, можете нас контактирати е-поштом.
Мари@цнтопа.цом