For mekaniserte byggefirmaer er den tekniske situasjonen til anleggsmaskiner god eller ikke direkte produksjon av foretak kan være en direkte faktor. Når det gjelder hydraulisk overføring av anleggsmaskiner, er den normale driften av det hydrauliske systemet et godt tegn på god teknisk tilstand. Kvalifisert hydraulikkolje er pålitelig drift av beskyttelsen av det hydrauliske systemet, riktig vedlikehold er den grunnleggende driften av det hydrauliske systemet. For dette formål arbeider jeg i henhold til praksis, det generelle driftsmiljøet i vedlikehold av hydrauliske anleggsmaskiner for anleggsmaskiner for en grov diskusjon.

1. Velg riktig hydraulikkolje
Hydraulikkolje i det hydrauliske systemet spiller et overføringstrykk, smøring, kjøling, forsegling av rollen til valg av hydraulikkolje er ikke passende hydraulisk system tidlig feil og hovedårsaken til nedgangen i holdbarhet. Hydraulikkoljen bør velges i henhold til karakteren spesifisert i den tilfeldige "bruksanvisningen". Ved bruk av erstatningsoljen, skal ytelsen være den samme som den opprinnelige karakteren. Ulike karakterer av hydraulikkolje kan ikke blandes for å forhindre at hydraulikkoljen produserer kjemiske reaksjoner, ytelsesendringer. Mørkebrun, melkehvit, lukt oljen er metamorf olje, kan ikke brukes.

2. Unngå at faste urenheter kommer inn i det hydrauliske systemet
Ren hydraulikkolje er levetiden til det hydrauliske systemet. Det er mange presisjonskoblinger i det hydrauliske systemet, noen med dempningshull, og noen hull og så videre. Hvis den faste forurensningsinvasjonen vil resultere i presisjon, selv biter av skade, hårnål, oljeblokkering, etc., som bringer sikker drift av hydraulikksystemet i fare. Generelle faste urenheter for å invadere det hydrauliske systemet gjennom: hydraulikkolje er ikke ren; påfyllingsverktøyet er skittent; tanking og vedlikehold, uforsiktighet vedlikehold; avskalling av hydrauliske komponenter og så videre. Kan forhindre faste urenheter fra følgende aspekter av invasjonssystemet:

2.1 ved tanking
Hydraulikkolje må filtreres og fylles på drivstoff, og påfyllingsverktøyet skal være rent og rent. Det er ikke mulig å fjerne filteret ved tankens påfyllingspunkt for å øke drivstoffhastigheten. Bensinpåfyllingspersonell bør bruke rene hansker og kjeledress for å forhindre at faste urenheter og fiberurenheter faller ned i oljen.

2.2 ved vedlikehold
Fjern det hydrauliske tankdekselet, filterdekselet, deteksjonshullet, hydrauliske slanger og andre deler, noe som resulterer i systemet når oljekanalen for å unngå støv, må rivingen av stedet rengjøres grundig før du åpner. Hvis du fjerner oljetankdekselet, fjerner du smusset fra tankdekselet, løsner tankdekselet, fjern rester som er igjen i skjøten (kan ikke vaskes med vann for å unngå vanninfiltrasjonstank), bekreft rengjøringen før du åpner drivstofftanken dekke. Hvis du trenger å bruke tørkematerialet og hammeren, bør du velge å ikke bruke fiberurenheter og gni materialet som er festet til gummihammeren. Hydrauliske komponenter, hydraulisk slange som skal rengjøres forsiktig, med høytrykks lufttørking etter montering. Valg av emballasjens integritet for ekte filter (indre emballasjeskade, selv om filteret er intakt, kan det være urent). Oljerengjøring samtidig rengjøring av filteret, påføring av filteret før påføring av rengjøringsmidler rengjør forsiktig bunnen av filterskallet.

2.3 Rengjøring av hydraulikksystemet
Rengjøringsoljen må bruke samme hydraulikkolje som systemet, med en oljetemperatur mellom 45 og 80 ° C, med stor strømning så mye som mulig for å fjerne urenheter fra systemet. Hydraulikksystemet skal rengjøres mer enn tre ganger etter hver rengjøring, mens oljen varmer for å frigjøre hele systemet. Etter rengjøring og deretter rengjøring av filter, bytt ut det nye filteret og fyll på ny olje.

3. Forhindre at luft og vann trer inn i hydrauliske systemer

3.1 for å forhindre luftinntrenging hydraulisk system
Ved atmosfærisk trykk inneholder den hydrauliske væsken luft med et volumforhold på 6 til 8%. Når trykket reduseres, er luften fri fra oljen. Boblen er ødelagt og kavitasjonen genereres. Mye luft inn i oljen vil gjøre at "kavitasjon" -fenomenet intensiveres, hydraulisk oljekompresjon øker, arbeids ustabilitet, reduserer effektiviteten, implementeringen av komponenter fungerer "krypende" og andre ugunstige konsekvenser. I tillegg vil luften gjøre den hydrauliske oljen oksidasjon, for å akselerere forringelsen av oljen. For å forhindre luftinvasjon, bør du merke deg følgende:

1, etter reparasjon og oljeskift i henhold til tilfeldige "manuelle" bestemmelser for å utelukke luften i systemet for normal drift.

2, skal hydraulikkpumpens sugerørmunn ikke utsettes for olje, må sugerørene være forseglet godt.

3, pumpedrivakselforseglingen skal være god, vær oppmerksom på utskifting av oljetetningen skal bruke "leppene" ekte oljetetning, kan ikke bruke "single lip" oljetetning i stedet, fordi "single lip" oljetetningen kan bare enveis tetningsolje, har ikke nærmere funksjon. Enheten hadde en Liugong ZL50 lasteroverhaling, den hydrauliske pumpen dukket opp kontinuerlig "kavitasjon" -støy, oljenivået i oljetanken økte automatisk og andre feil, forespørselen om reparasjonsprosessen for hydraulisk pumpe, fant at den hydrauliske pumpens drivaksel, oljetetning misbrukte "Enkel leppe" forårsaket av oljetetning.

3.2 for å forhindre vanninntrenging hydraulisk system
Olje inneholder for mye fuktighet, vil gjøre de hydrauliske komponentene rustne, forringelse av oljeemulsjonen, smøreoljefilmstyrken, øke hastigheten på mekanisk slitasje. I tillegg til vedlikehold for å forhindre fuktinntrenging, men vær også oppmerksom på oljetanken når den ikke er i bruk, for å stramme lokket, den mest gode inversjonen som er plassert; vanninnholdet i oljen som skal filtreres flere ganger, hvert filter en gang for å erstatte et tørt filterpapir, i fravær av spesiell utstyrstesting, kan oljen varmes opp til den varme jernplaten, ingen damp og øyeblikkelig forbrenning kan bare øke.

4. Merknad i operasjonen

4.1 Mekanisk arbeid for å være skånsomt og glatt
Mekanisk drift bør unngå grovt, ellers vil det uunngåelig gi støtbelastning, slik at mekanisk svikt ofte forkorter levetiden. Støtbelastningen som genereres på den ene siden, på den ene siden den mekaniske strukturen til tidlig slitasje, brudd, ødelagt, på den ene siden det hydrauliske systemet for å produsere støtetrykket, påvirkningen av trykket vil skade de hydrauliske komponentene, oljetetningen og høytrykksslangfuger og slange For tidlig svikt i oljesøl eller sprengt rør, overløpsventil oljetemperaturøkning hyppig