Mehanizētiem būvniecības uzņēmumiem būvmašīnu tehniskā situācija ir laba, vai tiešs faktors var būt uzņēmumu tiešā ražošana. Runājot par celtniecības mašīnu hidraulisko transmisiju, normāla hidrauliskās sistēmas darbība ir laba tā tehniskā stāvokļa pazīme. Kvalificēta hidrauliskā eļļa ir droša hidrauliskās sistēmas aizsardzības darbība, pareiza apkope ir hidrauliskās sistēmas pamatdarbība. Šajā nolūkā es strādāju saskaņā ar praksi, vispārēju darba vidi celtniecības mašīnu hidrauliskās sistēmas apkopē, lai rupjas diskusijas.

1. Izvēlieties atbilstošo hidraulisko eļļu
Hidrauliskā eļļa hidrauliskajā sistēmā spēlē pārneses spiedienu, eļļošana, dzesēšana, hidrauliskās eļļas izvēles loma aizzīmogošana nav piemērota hidrauliskās sistēmas agrīna atteice un galvenais izturības samazināšanās iemesls. Hidrauliskā eļļa jāizvēlas atbilstoši kategorijai, kas norādīta nejaušā “lietošanas pamācībā”. Eļļas aizstājēja izmantošanas gadījumā veiktspējai jābūt tādai pašai kā sākotnējās kvalitātes. Dažādu kategoriju hidraulisko eļļu nevar sajaukt, lai hidrauliskā eļļa neradītu ķīmiskas reakcijas, mainītu veiktspēju. Tumši brūna, pienaini balta, eļļa ir metamorfā eļļa, to nevar izmantot.

2. Novērsiet cieto piemaisījumu iekļūšanu hidrauliskajā sistēmā
Tīra hidrauliskā eļļa ir hidrauliskās sistēmas kalpošanas laiks. Hidrauliskajā sistēmā ir daudz precīzu savienojumu, daži ar amortizējošām atverēm, daži atstarpes utt. Ja cieto piemaisījumu invāzijas rezultātā rodas precīzi pat ievainojumi, matadata, eļļas aizsprostojumi utt., Kas apdraud hidrauliskās sistēmas drošu darbību. Vispārīgi cietie piemaisījumi, lai iebruktu hidrauliskajā sistēmā: hidrauliskā eļļa nav tīra; degvielas uzpildes rīks ir netīrs; degvielas uzpildīšana un apkope, neuzmanība pret apkopi; hidraulisko komponentu atkaulošana un tā tālāk. Var novērst cietos piemaisījumus šādos iebrukuma sistēmas aspektos:

2.1 uzpildot degvielu
Hidrauliskā eļļa jāfiltrē un jāuzpilda, un uzpildes instrumentam jābūt tīram un tīram. Tvertnes uzpildīšanas vietā filtru nav iespējams noņemt, lai palielinātu degvielas padeves ātrumu. Degvielas uzpildes personālam jālieto tīri cimdi un kombinezoni, lai eļļā neiekristu cietie piemaisījumi un šķiedru piemaisījumi.

2.2. Apkopes laikā
Noņemiet hidrauliskās tvertnes degvielas padeves vāku, filtra vāku, uztveršanas atveri, hidrauliskās caurules un citas detaļas, kā rezultātā sistēma nokļūst eļļas kanālā, lai izvairītos no putekļiem, vietas nojaukšana pirms atvēršanas ir rūpīgi jāiztīra. Ja noņemat eļļas tvertnes vāku, noņemiet netīrumus no tvertnes vāka, atlaidiet tvertnes vāku, noņemiet šuvē palikušos gružus (nevar mazgāt ar ūdeni, lai izvairītos no ūdens iekļūšanas tvertnes), pirms degvielas tvertnes atvēršanas apstipriniet tīrīšanu. piesegt. Ja jums jāizmanto salvetes materiāls un āmurs, jums vajadzētu izvēlēties nevalkāt šķiedru piemaisījumus un berzēt materiālu, kas piestiprināts pie gumijas āmura. Hidrauliskie komponenti, hidrauliskā šļūtene rūpīgi jātīra, pēc montāžas nožūstot augstspiediena gaisā. Oriģinālā filtra iepakojuma integritātes izvēle (iekšējais iepakojums ir bojāts, lai arī filtrs ir neskarts, tas var būt netīrs). Eļļas tīrīšana vienlaikus attīrot filtru, filtra lietošana pirms tīrīšanas materiālu uzklāšanas rūpīgi notīra filtra apvalka netīrumus.

2.3. Hidrauliskās sistēmas tīrīšana
Tīrīšanas eļļai jāizmanto tāda pati hidrauliskā eļļa kā sistēmai, kuras eļļas temperatūra ir no 45 līdz 80 ° C, ar lielu plūsmu, cik vien iespējams, lai no sistēmas noņemtu piemaisījumus. Pēc katras tīrīšanas hidrauliskā sistēma jātīra vairāk nekā trīs reizes, bet eļļa sakarst, lai atbrīvotu visu sistēmu. Pēc tīrīšanas un pēc tam filtra tīrīšanas nomainiet jauno filtru un pievienojiet jaunu eļļu.

3. Novērsiet gaisa un ūdens iekļūšanu hidrauliskajās sistēmās

3.1. Lai novērstu gaisa iekļūšanas hidraulisko sistēmu
Pie atmosfēras spiediena hidrauliskajā šķidrumā ir gaiss ar tilpuma attiecību no 6 līdz 8%. Samazinot spiedienu, gaisā nav eļļas. Burbulis ir salauzts un rodas kavitācija. Liels daudzums eļļas eļļā pastiprinās “kavitācijas” fenomenu, palielinās hidrauliskās eļļas saspiešana, darba nestabilitāte, samazinās efektivitāte, komponentu darba “rāpošana” un citas nelabvēlīgas sekas. Turklāt gaiss padarīs hidraulisko eļļu oksidētu, lai paātrinātu eļļas pasliktināšanos. Lai novērstu gaisa iebrukumu, jāņem vērā sekojošais:

1, pēc remonta un eļļas nomaiņas saskaņā ar gadījuma rakstura “rokasgrāmatas” noteikumiem, lai izslēgtu gaisu sistēmā normālai darbībai.

2, hidrauliskā sūkņa iesūkšanas caurules muti nedrīkst pakļaut eļļai, iesūkšanas cauruļvadiem jābūt labi noslēgtiem.

3, sūkņa piedziņas vārpstas blīvējumam jābūt labam, pievērsiet uzmanību eļļas blīvējuma nomaiņai, izmantojot “lūpu” īsto eļļas blīvējumu, tā vietā nevar izmantot “vienas lūpas” eļļas blīvējumu, jo “vienas lūpas” eļļas blīvējums var tikai vienvirziena blīvēšanas eļļa, nav funkciju Closer. Iekārtai bija Liugong ZL50 iekrāvēja kapitālais remonts, hidrauliskais sūknis parādījās nepārtraukts “kavitācijas” troksnis, eļļas tvertnes eļļas līmenis automātiski palielinājās un citas kļūmes, vaicājuma hidrauliskā sūkņa remonta process, atklāja, ka hidrauliskā sūkņa piedziņas vārpstas eļļas blīvējums tiek nepareizi izmantots “Single lip” ko izraisa eļļas blīvējums.

3.2. Lai novērstu ūdens iekļūšanu hidrauliskajā sistēmā
Eļļa satur pārmērīgu mitrumu, padarīs hidrauliskos komponentus rūsus, eļļas emulsijas bojājumus, eļļojošās eļļas plēves izturību, paātrinās mehānisko nodilumu. Papildus uzturēšanai, lai novērstu mitruma iebrukumu, bet arī pievērsiet uzmanību eļļas tvertnei, kad to nelietojat, lai pievilktu vāku, visvairāk ievietota laba inversija; ūdens saturs filtrējamā eļļā vairākas reizes, katrs filtrs vienu reizi, lai nomainītu sausu filtrpapīru, ja nav īpašu iekārtu testēšanas, eļļu var uzkarsēt līdz karstajai dzelzs plāksnei, nav tvaika un tūlītēja sadegšana var tikai paaugstināties.

4. Piezīme operācijā

4.1. Mehāniskais darbs ir maigs un gluds
Mehāniskai darbībai vajadzētu izvairīties no rupjas, pretējā gadījumā tas neizbēgami radīs trieciena slodzi, tāpēc, ka mehāniska kļūme bieži ievērojami saīsina kalpošanas laiku. Trieciena slodze, no vienas puses, no vienas puses, agrīna nodiluma, lūzuma, salauztas mehāniskās struktūras, no vienas puses, hidrauliskās sistēmas, lai radītu trieciena spiedienu, spiediena ietekme sabojās hidrauliskās sastāvdaļas, eļļas blīvējumu un augstspiediena cauruļu savienojumi un šļūtene Priekšlaicīga eļļas noplūdes vai pārsprāgtās caurules atteice, pārplūdes vārsts bieža eļļas temperatūras paaugstināšanās