Sistem hidrolik (peralatan hidrolik non-standar) ngati-ati lan ngopeni prekara operasi
Cegahan:
1, karya mekanik dadi alus lan alus
Operasi mekanik kudu nyingkiri kasar, yen ora bisa uga ngasilake beban kejut, saengga kegagalan mekanik asring, nyepetake umur layanan. Beban dampak sing digawe ing tangan siji, ing siji tangan struktur mekanik nyandhang awal, patah tulang, rusak, ing tangan siji sistem hidrolik kanggo ngasilake tekanan, pengaruh tekanan bakal ngrusak komponen hidrolik, segel minyak lan sendhi tabung tekanan dhuwur lan selang Gagal prematur tumpahan minyak utawa pipa bledosan, katup kebanjiran asring tumindake suhu minyak. Aku duwe unit anyar sing tuku excavator sekop UH171, sing dioperasikake saben 4 nganti 6 dina tabung Doumen bocor utawa pecah, tabung kasebut minangka impor acak barang asli, kualitas tes ora dadi masalah. Liwat pengamatan situs, ditemokake yen lawang ember mbukak, ditutup nalika pengaruh blok sing kuwat, lawang sing disebabake dening kothak kasebut. Kanggo ngindhari pengaruh beban: kudu ngetrapake prosedur operasi kanthi ketat; bukaan lan tutup tutup hidrolik ora bisa cepet banget; kanggo ngindhari komponen piranti kerja kanthi pengaruh sing kuwat banget; ora ana pengaruh peralatan hidrolik sing ora bisa nggunakake piranti pakaryan Ember excavator) mengaruhi obyek kanthi kuat kanggo nggayuh tujuan ngremukake. Ana uga pitakon penting: operator pengin tetep stabil. Amarga beda-beda ing reresik gratis kanggo saben sistem operasi peralatan, derajat panggunaan bagean sing nyambung beda lan jurang beda. Ukuran mesin lan sistem hidrolik beda. Faktor kasebut menehi kepribadian peralatan kasebut. Mung gunakake operator piranti kanggo njelajah kanthi tliti, ngowahi manipulasi kanggo adaptasi karo kepribadian piranti, sawise operasi suwene, kanggo ngembangake kabiasaan pribadi sing cocog karo peralatan kasebut. Industri mesin umume meksa sistem mesin tetep, sing dadi salah sawijining faktor.
2, sistem hidrolik kudu nggatekake swara kavitasi lan kebanjiran
Operasi kudu tetep nggatekake swara pompa hidrolik lan katup relief, yen pompa katon swara "kavitasi", sawise knalpot ora bisa diilangi, kudu ngenali sebab-sebab pemecahan masalah sadurunge digunakake. Yen aktuator alon-alon dioperasikake tanpa mbukak lan diiringi kebanjiran katup kebanjiran, kudu langsung mati.
3, implementasi sistem shift sing ketat
Nalika sopir nyurung mesin kasebut, luwih aman mriksa keamanan pengemudi lan mriksa level minyak sing pas. Sistem bocor, sambungane longgar, batang piston lan selang hidrolik lebur, pompa hidrolik sambungan pipa minyak tekanan rendah bisa dipercaya, level minyak tangki bahan bakar bener lan sapanunggalane, minangka penerus inspeksi sistem hidrolik. prioritas Tangki bahan bakar atmosfer uga mriksa lan ngresiki ventilasi tangki bahan bakar, supaya lancar, kanggo nyegah penyumbatan sing disebabake vakum tangki bahan bakar, nyebabake pompa minyak hidrolik angel dirusak.
4, kanggo njaga suhu minyak sing cocog
Suhu operasi sistem hidrolik umume dikontrol antarane 30 ~ 80 ℃ pas (suhu mbebayani ≥ 100 ℃).
Suhu minyak sistem hidrolik sing dhuwur banget bakal nyebabake: viskositas minyak dikurangi, gampang nyebabake kebocoran, nyuda efisiensi; kekuatan film minyak pelumas kanggo nyuda nyandhang mekanik; ngasilake karbida lan silt; oksidasi minyak nyepetake kualitas minyak; segel minyak, tekanan dhuwur Penuaan awal selang. Supaya suhu ora kakehan: Aja kakehan jangka panjang; waca sink radiator panas supaya ora dadi polusi minyak, kanggo nyegah efek adhesi bledug saka disipasi panas; njaga sirkulasi minyak bahan bakar sing cukup supaya gampang panas; Aja suhu dhuwur nalika awan. Suhu minyak sithik banget, viskositas minyak, mobilitas sing kurang, resistensi, efisiensi kurang; nalika suhu minyak ing ngisor 20 ℃, puteran tajem gampang ngrusak motor hidrolik, katup, pipa lan sapanunggalane. Ing wektu iki kudu anget operasi, miwiti mesin, operasi nganggur tanpa beban 3 ~ 5min, katup kecepatan kanggo nambah kacepetan mesin, gagang operasi tumindak (kayata excavator Zhang Dou) nganti wates posisi, ~ 5min kanggo nggawe minyak hidrolik liwat suhu kebanjiran. Yen suhu minyak luwih sithik, sampeyan kudu nambah wektu sing anget.
5, tekanan tank hidrolik lan kontrol minyak
Tangki tekanan ing karya kanggo nggatekake tekanan tanki bahan bakar, tekanan kasebut kudu dijaga kanthi acak "manual" ing jangkoan ketentuan kasebut. Tekanan banget sithik, pompa minyak ora gampang ngrusak minyak, tekanan banget, bakal nggawe sistem minyak bocor minyak, bisa uga nyebabake pipa minyak tekanan rendah bisa pecah. Sawise ndandani lan ngganti minyak, sawise ngilangi hawa ing sistem, priksa level minyak miturut "instruksi manual" acak, mungkasi mesin ing papan sing rata, priksa level minyak maneh sawise flameout 15 menit, Kanggo ditambahake.
6, sistem hidrolik prekara-prekara liyane sing kudu digatekake
Operasi kanggo nyegah mabur watu kasebut karo silinder hidrolik, batang piston, pipa hidrolik lan komponen liyane. Yen ana tabrakan cilik ing batang piston, kudu nggunakake sepotong minyak ing pinggir grinding, supaya ora rusak piranti segel batang piston, yen non-minyak bisa terus digunakake . Tutup terus-terusan ing luwih saka 24 jam peralatan, sadurunge diwiwiti, menyang pompa hidrolik ing lenga, kanggo nyegah pompa hidrolik garing lan bisa rusak.
Masalah pangopènan:
1, pancegahan perawatan rutin
Saiki, sawetara sistem mesin rekayasa hidrolik dilengkapi piranti cerdas, sing duwe sawetara fungsi peringatan kanggo sawetara kesalahan sistem hidrolik sing didhelikake, nanging ruang lingkup lan ambane ngawasi duwe sawetara watesan. Mula, pengawasan lan pangopènan sistem hidrolik kudu ditindakake kanthi ngawasi Priksa pangopènan kombinasi.
Yen sampeyan pengin sinau luwih lengkap babagan sistem hidrolik, hubungi kami !!!