Untuk perusahaan konstruksi mekanik, situasi teknis mesin konstruksi baik atau tidak produksi langsung perusahaan dapat menjadi faktor langsung. Dalam hal transmisi hidraulik dari mesin konstruksi, pengoperasian normal sistem hidraulik adalah pertanda baik dari kondisi teknisnya yang baik. Oli hidrolik yang memenuhi syarat adalah operasi yang andal dari perlindungan sistem hidrolik, perawatan yang benar adalah operasi mendasar dari sistem hidrolik. Untuk tujuan ini, saya bekerja sesuai dengan praktik, lingkungan operasi umum dalam pemeliharaan sistem hidrolik mesin konstruksi untuk diskusi kasar.

1. Pilih oli hidrolik yang sesuai
Oli hidrolik dalam sistem hidrolik memainkan peran transfer tekanan, pelumasan, pendinginan, penyegelan peran pemilihan oli hidrolik tidak tepat sistem hidrolik awal kegagalan dan alasan utama penurunan daya tahan. Oli hidrolik harus dipilih sesuai dengan grade yang ditentukan dalam "instruksi manual" acak. Jika menggunakan oli pengganti, performanya harus sama dengan kualitas aslinya. Nilai yang berbeda dari oli hidrolik tidak dapat dicampur untuk mencegah oli hidrolik menghasilkan reaksi kimia, perubahan kinerja. Coklat tua, putih susu, bau minyaknya adalah minyak metamorf, tidak bisa digunakan.

2. Mencegah kotoran padat memasuki sistem hidrolik
Oli hidrolik bersih adalah umur dari sistem hidrolik. Ada banyak kopling presisi dalam sistem hidrolik, beberapa dengan lubang redaman, dan beberapa celah dan sebagainya. Jika invasi kotoran padat akan menghasilkan presisi bahkan potongan cedera, jepit rambut, penyumbatan oli, dll., Membahayakan pengoperasian sistem hidrolik yang aman. Kotoran padat umum yang menyerang sistem hidrolik melalui: oli hidrolik tidak bersih; alat pengisian bahan bakar kotor; pengisian bahan bakar dan pemeliharaan, kecerobohan pemeliharaan; deskuamasi komponen hidrolik dan sebagainya. Dapat mencegah kotoran padat dari aspek sistem invasi berikut:

2.1 saat mengisi bahan bakar
Oli hidrolik harus disaring dan diisi ulang, dan alat pengisian bahan bakar harus bersih dan bersih. Filter tidak dapat dilepas pada titik pengisian tangki untuk meningkatkan kecepatan pengisian bahan bakar. Personel pengisian bahan bakar harus menggunakan sarung tangan dan overall bersih untuk mencegah kotoran padat dan kotoran serat jatuh ke dalam oli.

2.2 saat perawatan
Lepaskan penutup bahan bakar tangki hidrolik, penutup filter, lubang deteksi, tabung hidrolik dan bagian lain, menghasilkan sistem ketika saluran oli untuk menghindari debu, pembongkaran situs harus dibersihkan secara menyeluruh sebelum dibuka. Jika Anda melepas penutup tangki oli, menghilangkan kotoran dari penutup tangki, melonggarkan penutup tangki, menghilangkan kotoran yang tersisa di sambungan (tidak dapat dicuci dengan air untuk menghindari tangki infiltrasi air), pastikan pembersihan sebelum membuka tangki bahan bakar penutup. Jika perlu menggunakan bahan lap dan palu, sebaiknya memilih untuk tidak memakai pengotor serat dan menggosok bahan yang menempel pada palu karet. Komponen hidrolik, Selang Hidrolik harus dibersihkan dengan hati-hati, dengan udara bertekanan tinggi kering setelah perakitan. Pemilihan integritas kemasan dari filter asli (kerusakan kemasan bagian dalam, meskipun filternya utuh, mungkin tidak bersih). Membersihkan oli sekaligus membersihkan filter, penerapan filter sebelum aplikasi bahan pembersih dengan hati-hati membersihkan bagian bawah cangkang filter dari kotoran.

2.3 pembersihan sistem hidrolik
Oli pembersih harus menggunakan oli hidrolik yang sama dengan sistem, dengan suhu oli antara 45 dan 80 ° C, dengan aliran besar sebanyak mungkin untuk menghilangkan kotoran dari sistem. Sistem hidrolik dibersihkan lebih dari tiga kali, setelah setiap pembersihan, sedangkan minyak panas untuk melepaskan semua sistem. Setelah dibersihkan lalu bersihkan filter, ganti filter baru dan tambahkan oli baru.

3. Cegah udara dan air masuk ke sistem hidrolik

3.1 untuk mencegah sistem hidrolik intrusi udara
Pada tekanan atmosfir, fluida hidrolik mengandung udara dengan perbandingan volume 6 sampai 8%. Saat tekanan berkurang, udara terbebas dari oli. Gelembung pecah dan kavitasi dihasilkan. Banyaknya udara yang masuk ke dalam oli akan membuat fenomena “kavitasi” semakin meningkat, kompresi oli hidrolik meningkat, ketidakstabilan kerja, mengurangi efisiensi, penerapan komponen kerja “merangkak” dan konsekuensi merugikan lainnya. Selain itu, udara akan membuat oksidasi oli hidrolik, untuk mempercepat kerusakan oli. Untuk mencegah invasi udara harus memperhatikan hal-hal berikut:

1, setelah perbaikan dan penggantian oli sesuai dengan ketentuan "manual" acak untuk mengeluarkan udara dalam sistem untuk operasi normal.

2, mulut pipa hisap pompa hidrolik tidak boleh terkena minyak, pipa hisap harus disegel dengan baik.

3, segel poros penggerak pompa harus baik, perhatikan penggantian segel minyak harus menggunakan segel minyak asli "bibir", tidak dapat menggunakan segel minyak "bibir tunggal" sebagai gantinya, karena segel minyak "bibir tunggal" dapat hanya oli segel satu arah, tidak memiliki fungsi Closer. Unit memiliki perbaikan loader Liugong ZL50, pompa hidrolik muncul terus menerus suara "kavitasi", level oli tangki oli secara otomatis meningkat dan kegagalan lainnya, permintaan proses perbaikan pompa hidraulik, menemukan bahwa kesalahan penggunaan segel oli poros penggerak pompa hidrolik "Bibir tunggal" disebabkan oleh segel minyak.

3.2 untuk mencegah sistem hidrolik intrusi air
Oli mengandung kelembaban yang berlebihan, akan membuat komponen hidrolik berkarat, kerusakan emulsi oli, kekuatan lapisan film oli pelumas, mempercepat keausan mekanis. Selain pemeliharaan untuk mencegah invasi kelembaban, tetapi juga memperhatikan tangki minyak saat tidak digunakan, untuk mengencangkan tutupnya, inversi yang paling baik ditempatkan; kadar air minyak harus disaring beberapa kali, setiap filter sekali untuk mengganti kertas saring kering, dengan tidak adanya pengujian peralatan khusus, minyak dapat dipanaskan ke pelat besi panas, tidak ada uap dan langsung terbakar hanya bisa naik.

4. Catatan dalam pengoperasiannya

4.1 pekerjaan mekanis menjadi lembut dan halus
Operasi mekanis harus menghindari kasar, jika tidak maka pasti akan menghasilkan beban kejut, sehingga sering terjadi kegagalan mekanis, sangat mempersingkat masa pakai. Beban impak yang ditimbulkan di satu sisi, di satu sisi struktur mekanis aus awal, patah, patah, di satu sisi sistem hidrolik menghasilkan tekanan impak, dampak tekanan akan merusak komponen hidrolik, oil seal dan Sambungan dan selang tubing bertekanan tinggi Kerusakan dini tumpahan minyak atau pipa pecah, katup overflow sering terjadi peningkatan suhu oli