Za mehanizirana građevinska poduzeća tehnička situacija građevinske mehanizacije je dobra ili ne može izravni faktor biti direktna proizvodnja poduzeća. Što se tiče hidrauličkog prijenosa građevinskih mašina, normalan rad hidrauličkog sistema dobar je znak njegovog dobrog tehničkog stanja. Kvalificirano hidraulično ulje pouzdan je rad zaštite hidrauličkog sustava, a pravilno održavanje je osnovni rad hidrauličkog sustava. U tom cilju radim u skladu s praksom, općim radnim okruženjem u održavanju hidrauličkog sistema građevinskih mašina, radi grube rasprave.

1. Odaberite odgovarajuće hidraulično ulje
Hidraulično ulje u hidrauličkom sistemu igra pritisak prenosa, podmazivanje, hlađenje, brtvljenje, uloga hidrauličkog ulja nije prikladna, hidraulični sistem rani kvar i glavni razlog pada trajnosti. Hidraulično ulje treba odabrati prema stupnju navedenom u slučajnom "priručniku s uputama". U slučaju korištenja zamjenskog ulja, performanse bi trebale biti iste kao i kod originalne ocjene. Ne mogu se miješati različite vrste hidrauličkog ulja kako bi se spriječilo da hidrauličko ulje proizvodi hemijske reakcije, promjene performansi. Tamno smeđa, mliječno bijela, miris ulja je metamorfno ulje, ne može se koristiti.

2. Sprečite ulazak čvrstih nečistoća u hidraulični sistem
Čisto hidraulično ulje životni je vijek hidrauličkog sistema. U hidrauličkom sustavu postoji mnogo preciznih spojnica, neke s prigušnim otvorima, a neke praznine i tako dalje. Ako će invazija čvrste nečistoće rezultirati preciznošću, čak i komadići ozljeda, ukosnica, začepljenje ulja itd., Ugrožavajući siguran rad hidrauličkog sistema. Opšte čvrste nečistoće koje prodiru u hidraulični sistem kroz: hidraulično ulje nije čisto; Alat za punjenje gorivom je prljav; punjenje gorivom i održavanje, nepažnja kod održavanja; deskvamacija hidrauličkih komponenata i tako dalje. Može spriječiti čvrste nečistoće iz sljedećih aspekata invazivnog sistema:

2.1 prilikom punjenja goriva
Hidraulično ulje mora se filtrirati i napuniti gorivom, a alat za dolijevanje goriva mora biti čist i čist. Nije moguće ukloniti filter na mjestu punjenja spremnika kako bi se povećala brzina punjenja gorivom. Osoblje za punjenje gorivom treba koristiti čiste rukavice i kombinezone kako bi sprečilo da čvrste nečistoće i nečistoće vlakana padnu u ulje.

2.2 prilikom održavanja
Uklonite poklopac za gorivo hidrauličkog rezervoara, poklopac filtra, otvor za otkrivanje, hidraulične cijevi i druge dijelove, što rezultira sistemom kada uljni kanal kako bi se izbjegla prašina, rušenje mjesta mora biti dobro očišćeno prije otvaranja. Ako uklonite poklopac spremnika za ulje, uklonite prljavštinu s poklopca rezervoara, otpustite poklopac spremnika, uklonite ostatke u zglobu (ne može se oprati vodom kako bi se izbjegla infiltracija spremnika vode), potvrdite čišćenje prije otvaranja spremnika za gorivo poklopac. Ako trebate koristiti materijal za brisanje i čekić, odlučite da ne nosite nečistoće vlakana i trljanje materijala pričvršćenog za gumeni čekić. Hidrauličke komponente, Hidraulično crijevo treba pažljivo očistiti, zrakom sušenim pod visokim pritiskom nakon sklapanja. Izbor integriteta originalne ambalaže (oštećenje unutrašnje ambalaže, iako je filter netaknut, možda je nečist). Čišćenje ulja istovremeno čišćenje filtra, nanošenjem filtra prije nanošenja sredstava za čišćenje pažljivo očistite dno prljavštine ljuske filtra.

2.3 čišćenje hidrauličkog sistema
Ulje za čišćenje mora koristiti isto hidraulično ulje kao i sistem, s temperaturom ulja između 45 i 80 ° C, sa što većim protokom za uklanjanje nečistoća iz sistema. Hidraulični sistem treba očistiti više od tri puta, nakon svakog čišćenja, dok se ulje zagrijava da oslobodi sav sistem. Nakon čišćenja, a zatim očistite filter, zamijenite novi filter i dodajte novo ulje.

3. Spriječite prodiranje zraka i vode u hidrauličke sisteme

3.1 kako bi se spriječio prodor zraka u hidraulični sistem
Pri atmosferskom pritisku, hidraulična tečnost sadrži vazduh sa zapreminskim odnosom od 6 do 8%. Kada se pritisak smanji, zrak se ne oslobađa ulja. Mjehur je slomljen i nastaje kavitacija. Puno zraka u ulju učinit će da se pojava "kavitacije" pojačava, povećava se kompresija hidrauličkog ulja, nestabilnost rada, smanjuje efikasnost, implementacija rada "puzanja" i druge štetne posljedice. Uz to, zrak će stvoriti hidrauličku oksidaciju ulja, kako bi ubrzao propadanje ulja. Da biste spriječili invaziju zrakom, treba imati na umu sljedeće:

1, nakon popravka i zamjene ulja prema slučajnim "ručnim" odredbama kako bi se isključio zrak iz sustava radi normalnog rada.

2, usta usisne cijevi hidrauličke pumpe ne smiju biti izložena ulju, usisni cjevovodi moraju biti dobro zatvoreni.

3, brtva pogonskog vratila pumpe treba biti dobra, obratite pažnju na zamjenu uljne brtve treba koristiti originalnu uljnu brtvu "usne", umjesto toga ne možete koristiti uljnu brtvu "jednostruke usne", jer uljna brtva "jednostruke usne" može samo jednosmjerno ulje za brtvljenje, nemaju funkciju zatvarača. Uređaj je izvršio remont utovarivača Liugong ZL50, hidraulična pumpa pojavila se neprekidnom bukom „kavitacije“, nivo ulja u rezervoaru za ulje automatski se povećavao i drugi kvarovi, u postupku popravaka hidrauličke pumpe, utvrđeno je da je brtva uljnog vratila hidrauličke pumpe zloupotrijebljena „Jedna usnica“ uzrokovano uljnom zaptivkom.

3.2 kako bi se spriječio prodor vode u hidraulični sistem
Ulje sadrži prekomjernu vlagu, zbog čega će hidraulične komponente zahrđati, propasti emulzije ulja, čvrstoća podmazujućeg ulja, ubrzati mehaničko trošenje. Pored održavanja kako bi se spriječila invazija vlage, ali obratite pažnju i na spremnik za ulje kad se ne koristi, kako bi se pritegnuo poklopac, postavljena je najbolja inverzija; sadržaj vode u ulju koje treba filtrirati nekoliko puta, svaki filter jednom za zamjenu suhog filtarskog papira, u nedostatku posebnog ispitivanja opreme, ulje se može zagrijati na vruću željeznu ploču, bez pare i Odmah izgaranje može se samo podići.

4. Napomena u operaciji

4.1 mehanički rad da bude nježan i gladak
Mehaničkim radom treba izbjegavati grube, jer će u protivnom neizbježno doći do udarnog opterećenja, tako da mehanički kvarovi često skraćuju životni vijek. Udarno opterećenje generirano s jedne strane, s jedne strane mehanička struktura ranog habanja, lom, slom, s jedne strane hidraulički sistem za stvaranje udarnog pritiska, udar pritiska oštetit će hidrauličke komponente, uljnu brtvu i zglobovi i crijevo cijevi visokog pritiska Prijevremeni neuspjeh izlijevanja ulja ili puknuća cijevi, prekomjerni ventil često djelovanje temperature ulja