بالنسبة لمؤسسات البناء الميكانيكية ، فإن الوضع الفني لآلات البناء جيد أو لا يمكن أن يكون الإنتاج المباشر للمؤسسات عاملاً مباشرًا. فيما يتعلق بالنقل الهيدروليكي لآلات البناء ، يعتبر التشغيل العادي للنظام الهيدروليكي علامة جيدة على حالته التقنية الجيدة. الزيت الهيدروليكي المؤهل هو التشغيل الموثوق به لحماية النظام الهيدروليكي ، والصيانة الصحيحة هي العملية الأساسية للنظام الهيدروليكي. تحقيقًا لهذه الغاية ، أعمل وفقًا للممارسة ، بيئة التشغيل العامة في صيانة النظام الهيدروليكي لآلات البناء لإجراء مناقشة تقريبية.

1. حدد الزيت الهيدروليكي المناسب
يلعب الزيت الهيدروليكي في النظام الهيدروليكي ضغط النقل ، والتشحيم ، والتبريد ، وختم دور اختيار الزيت الهيدروليكي ليس مناسبًا للنظام الهيدروليكي الفشل المبكر والسبب الرئيسي لانخفاض المتانة. يجب اختيار الزيت الهيدروليكي وفقًا للدرجة المحددة في "دليل التعليمات" العشوائي. في حالة استخدام الزيت البديل يجب أن يكون الأداء مطابقًا للصنف الأصلي. لا يمكن خلط درجات مختلفة من الزيت الهيدروليكي لمنع الزيت الهيدروليكي من إنتاج تفاعلات كيميائية وتغييرات في الأداء. بني غامق ، أبيض حليبي ، رائحة الزيت عبارة عن زيت متحور ، لا يمكن استخدامه.

2. منع الشوائب الصلبة من دخول النظام الهيدروليكي
الزيت الهيدروليكي النظيف هو عمر النظام الهيدروليكي. يوجد العديد من أدوات التوصيل الدقيقة في النظام الهيدروليكي ، بعضها مزود بفتحات التخميد وبعض الفجوات وما إلى ذلك. إذا كان غزو الشوائب الصلبة سيؤدي إلى دقة حتى قطع الإصابة ، دبوس الشعر ، انسداد الزيت ، وما إلى ذلك ، مما يعرض التشغيل الآمن للنظام الهيدروليكي للخطر. الشوائب الصلبة العامة لغزو النظام الهيدروليكي من خلال: الزيت الهيدروليكي غير نظيف ؛ أداة التزود بالوقود قذرة. التزود بالوقود والصيانة والإهمال في الصيانة ؛ تقشر المكونات الهيدروليكية وهلم جرا. يمكن أن تمنع الشوائب الصلبة من الجوانب التالية لنظام الغزو:

2.1 عند التزود بالوقود
يجب تصفية الزيت الهيدروليكي وإعادة التزود بالوقود ، ويجب أن تكون أداة التزود بالوقود نظيفة ونظيفة. لا يمكن إزالة الفلتر عند نقطة تعبئة الخزان لزيادة سرعة التزود بالوقود. يجب على العاملين في إعادة التزود بالوقود استخدام قفازات وزرة نظيفة لمنع الشوائب الصلبة وشوائب الألياف من السقوط في الزيت.

2.2 عند الصيانة
قم بإزالة غطاء التزود بالوقود الهيدروليكي ، وغطاء المرشح ، وفتحة الكشف ، والأنابيب الهيدروليكية وأجزاء أخرى ، مما أدى إلى النظام عندما تكون قناة الزيت لتجنب الغبار ، يجب تنظيف الموقع تمامًا قبل الفتح. إذا قمت بإزالة غطاء خزان الزيت ، قم بإزالة الأوساخ من غطاء الخزان ، قم بفك غطاء الخزان ، قم بإزالة الحطام المتبقي في المفصل (لا يمكن غسله بالماء لتجنب خزان تسرب الماء) ، تأكد من التنظيف قبل فتح خزان الوقود التغطية. إذا كنت بحاجة إلى استخدام مادة المسح والمطرقة ، فيجب عليك اختيار عدم ارتداء شوائب من الألياف وفرك المواد المتصلة بالمطرقة المطاطية. يجب تنظيف المكونات الهيدروليكية ، الخرطوم الهيدروليكي بعناية ، مع تجفيف الهواء بالضغط العالي بعد التجميع. اختيار سلامة العبوة للمرشح الأصلي (تلف العبوة الداخلية ، على الرغم من سلامة الفلتر ، قد يكون غير نظيف). تنظيف الزيت في نفس الوقت تنظيف الفلتر ، وتطبيق المرشح قبل تطبيق مواد التنظيف بعناية تنظيف قاع غلاف المرشح.

2.3 تنظيف النظام الهيدروليكي
يجب أن يستخدم زيت التنظيف نفس الزيت الهيدروليكي المستخدم في النظام ، مع درجة حرارة زيت تتراوح بين 45 و 80 درجة مئوية ، مع تدفق كبير قدر الإمكان لإزالة الشوائب من النظام. يتم تنظيف النظام الهيدروليكي أكثر من ثلاث مرات ، بعد كل تنظيف ، بينما يقوم الزيت بالحرارة لتحرير النظام بالكامل. بعد التنظيف ثم تنظيف الفلتر ، استبدل الفلتر الجديد وأضف زيتًا جديدًا.

3. منع الهواء والماء من التسلل إلى الأنظمة الهيدروليكية

3.1 لمنع تسرب الهواء في النظام الهيدروليكي
عند الضغط الجوي ، يحتوي السائل الهيدروليكي على هواء بنسبة حجم من 6 إلى 8٪. عندما ينخفض ​​الضغط ، يصبح الهواء خاليًا من الزيت. تنكسر الفقاعة ويتولد التجويف. سيؤدي دخول الكثير من الهواء إلى الزيت إلى تكثيف ظاهرة "التجويف" ، وزيادة ضغط الزيت الهيدروليكي ، وعدم استقرار العمل ، وتقليل الكفاءة ، وتنفيذ عمل المكونات "الزحف" وعواقب سلبية أخرى. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الهواء سوف يجعل أكسدة الزيت الهيدروليكي ، لتسريع تدهور الزيت. لمنع الغزو الجوي يجب ملاحظة ما يلي:

1 ، بعد الإصلاح وتغيير الزيت وفقًا للأحكام "اليدوية" العشوائية لاستبعاد الهواء في النظام من أجل التشغيل العادي.

2 ، يجب عدم تعريض أنبوب الشفط الهيدروليكي للزيت ، ويجب إغلاق أنابيب الشفط جيدًا.

3 ، يجب أن يكون ختم عمود محرك المضخة جيدًا ، مع الانتباه إلى استبدال ختم الزيت يجب استخدام ختم الزيت الأصلي "الشفاه" ، ولا يمكن استخدام ختم الزيت "شفة واحدة" بدلاً من ذلك ، لأن ختم الزيت "الشفة الواحدة" يمكن فقط زيت الختم أحادي الاتجاه ، ليس لديه وظيفة أقرب تحتوي الوحدة على إصلاح شامل للودر Liugong ZL50 ، وظهرت المضخة الهيدروليكية ضوضاء "تجويف" مستمرة ، وزاد مستوى زيت خزان الزيت تلقائيًا وأعطال أخرى ، وعملية الاستعلام عن إصلاح المضخة الهيدروليكية ، وجدت أن عمود إدارة المضخة الهيدروليكية يسيء استخدام ختم الزيت "شفة واحدة" بسبب ختم الزيت.

3.2 لمنع تسرب المياه النظام الهيدروليكي
يحتوي الزيت على رطوبة زائدة ، مما يجعل المكونات الهيدروليكية تصدأ ، وتدهور مستحلب الزيت ، وقوة غشاء زيت التشحيم ، وتسريع التآكل الميكانيكي. بالإضافة إلى الصيانة لمنع غزو الرطوبة ، ولكن أيضًا انتبه إلى خزان الزيت عندما لا يكون قيد الاستخدام ، لإحكام الغطاء ، ووضع الانعكاس الأفضل ؛ يتم ترشيح المحتوى المائي للزيت عدة مرات ، كل مرشح مرة واحدة ليحل محل ورق الترشيح الجاف ، في حالة عدم وجود اختبار معدات خاصة ، يمكن تسخين الزيت إلى لوح الحديد الساخن ، ولا يمكن للبخار والحرق فورًا أن يرتفع.

4. ملاحظة في العملية

4.1 عمل ميكانيكي ليكون لطيفًا وسلسًا
يجب أن تتجنب العملية الميكانيكية الخشنة ، وإلا فإنها ستنتج حتمًا حمولة صدمة ، بحيث يؤدي الفشل الميكانيكي بشكل متكرر إلى تقصير عمر الخدمة بشكل كبير. الحمل الصدم المتولد من ناحية ، من ناحية ، الهيكل الميكانيكي للتآكل المبكر ، والكسر ، والكسر ، ومن ناحية أخرى ، فإن النظام الهيدروليكي لإنتاج ضغط التأثير ، وسيؤدي تأثير الضغط إلى إتلاف المكونات الهيدروليكية ، وختم الزيت و وصلات أنابيب الضغط العالي والخرطوم الفشل المبكر لانسكاب الزيت أو أنبوب الانفجار ، صمام الفائض العمل المتكرر ارتفاع درجة حرارة الزيت